Mpango wa Ulinzi wa Kimataifa (GPP)
Wasilisha ripoti ya uharibifu ya GPP.
Ili kuwasilisha ripoti ya uharibifu wa GPP, fuata kiungo cha ukurasa wa mawasiliano, chagua mada inayofaa, na ujaze maelezo yote muhimu. Tutawasiliana nawe haraka iwezekanavyo ili kuelezea hatua zinazofuata.
Kuhusu GPP
SBT inatoa mpango wa kwanza wa ulinzi wa kina duniani kwa wateja duniani kote. Mpango huu wa ubunifu unaweka viwango vipya katika sekta ya biashara na hutoa ulinzi na usaidizi usio na kifani kwa shughuli za kimataifa za biashara ya baharini.
GPP’s chanjo
Kuanzia wakati gari lako ulilotumia linapoanza kuondoka bandarini (kwenye sitaha) hadi lifike mahali linapoenda kwa usalama, gari lako litakuwa limefunikwa kikamilifu kwa uharibifu wa bahati mbaya. Unaweza kuwa na uhakika kwamba gari lako linalindwa kwa kila hatua hadi utakapowasili!
Gharama inayoshawishi ya chanjo
Huduma inaanzia $30 pekee!
GPP inagharamia kikamilifu ukarabati kutokana na ajali za usafirishaji hadi jumla ya thamani ya gari (FOB). Viwango halisi vya malipo vinaweza kuangaliwa papo hapo kutoka kwa “kikokotoo chetu cha bei jumla”.
Mifano ya kesi zinazotolewa na GPP
Ajali inapotokea
SBT imeunda mchakato wa kimfumo ili kuhakikisha uwazi kamili unaoturuhusu kudumisha utaratibu wa kawaida wa kushughulikia hali za baada ya uharibifu.
1. Uthibitishaji wa malalamiko
- Unaposajili malalamiko, malalamiko yako yanatumwa kwa idara ya huduma kwa wateja ya SBT, ambayo itawasiliana nawe mara moja.
- Utaombwa kutoa ushahidi wote unaopatikana ili kuunga mkono dai lako.
- Timu ya SBT itachunguza kwa kina kila kipengele cha kesi ili kuthibitisha uhalali wake.
- Ripoti inayoelezea malalamiko yako yaliyosajiliwa itatolewa na kutumwa kwa Timu yetu ya Uuzaji kwa uthibitishaji zaidi.
2. Uamuzi wa Fidia
- Baada ya kukagua ripoti, Timu ya Usaidizi kwa Wateja huwasiliana na wadau wote wa shughuli ili kuthibitisha malalamiko yako.
- Dai la uharibifu linapoidhinishwa, fidia ya uharibifu itabainishwa.
- Tafadhali kumbuka kuwa fidia inatofautiana kutoka kesi hadi kesi na inajadiliwa na Timu ya Mauzo na mamlaka ya chini ya usimamizi kulingana na ukali wa kesi.
3. Inatoa Matengenezo au Fidia
- Hatimaye, SBT hupanga mkutano nawe ili kujadili na kutoa chaguo za fidia au ukarabati, pamoja na maelezo ya kina na uchanganuzi wa uharibifu wote uliotokea.
- Uamuzi wa fidia au ukarabati unatokana na uzito wa kesi.
- SBT inachukua hatua ili kuzuia masuala kama haya yasitokee katika siku zijazo, kwa kuwa SBT inathamini imani na imani yako.
4. SBT hutathmini uharibifu wa gari (maelezo ya ziada yanaweza kuombwa). *Tathmini huchukua takriban siku 3-4 za kazi.
5. Wakati dai limeidhinishwa, kiasi cha fidia kitahamishwa. *Takriban siku 7-10 za kazi.
Upeo wa huduma
GPP inashughulikia kutoka wakati gari linasafirishwa hadi lifike mahali pa mwisho.
- Moto, mlipuko, kuzama au kukwama kwa chombo au jahazi, kupinduka au kuharibika kwa vifaa vya usafirishaji wa nchi kavu, uharibifu unaosababishwa na mgongano wa chombo cha usafirishaji au gari lenyewe, hasara ya pamoja ya majeruhi wa baharini, au hasara nyingine ya jumla ya vitengo vingine.
- Wizi wa gari, wizi wa sehemu za gari, masharti maalum ya sehemu ambazo hazijawasilishwa ikiwa ni pamoja na funguo (isipokuwa usafirishaji wa DHL uliotumwa kando).
- Kifungu cha hatari ya vita.
- Kifungu cha hatari ya mgomo.
- Uharibifu wa mwili wa gari, mikunjo na mikunjo (mikwaruzo haijajumuishwa).
Vighairi
- Dhima ya jeraha la mwili au uharibifu wa mali ya mtu mwingine
- Uharibifu unaosababishwa na vitendo vya kukusudia au haramu
- Uharibifu unaotokana na kutokamilika kwa upakiaji au upakiaji usiofaa ndani ya kontena (isipokuwa ikiwa itafanywa na mtu mwingine mbali na waliowekewa bima au wafanyikazi wao baada ya hatari kuanza)
- Uharibifu unaotokana na hitilafu asilia (uvaaji wa asili, uchakachuaji, hali ya hewa ya asili, hali ya joto, hali ya joto na asili mwako, kuoza, kuzorota, kutu, n.k.)
- Uharibifu wa mitambo/injini (kama vile injini, sanduku la gia, masuala yanayohusiana na kompyuta, hitilafu za kiyoyozi, n.k.)
- Uharibifu unaotokana na kucheleweshwa kwa safari au usafiri
- Gharama zisizo za moja kwa moja (fidia, faini, gharama za utupaji>- hatari ya uondoaji wa gari, n.k. uharibifu kwa sababu ya vita) iko ardhini
- Uharibifu unaotokana na hatari za uchafuzi wa nyuklia au mionzi
- Uharibifu kutokana na kemikali, kibaolojia, kemikali ya kibiolojia, au silaha za sumakuumeme
- Uharibifu unaotokana na hatari za ugaidi ukiwa katika hifadhi nje ya mchakato wa usafiri
- Uharibifu unaotokana na ufilisi au upungufu wa kifedha wa mmiliki wa meli, meneja, mkodishaji, au mwendeshaji (tu alijua kwamba mlipaji angeweza kuzuia malipo kama hayo kama malipo ya kawaida au ya kawaida tu ikiwa mlipaji angeweza kuzuia malipo kama hayo kwa njia ya kawaida. kuendelea na safari)
- Uharibifu unaosababishwa moja kwa moja au kwa njia isiyo ya moja kwa moja na mashambulizi ya mtandaoni (ikiwa mwenye bima ni shirika la biashara, ikiwa ni pamoja na wamiliki pekee)
Maswali Yanayoulizwa Sana
(1) Je, kuna aina zozote za gari ambazo hazijalipwa fidia?
Hapana. Msingi ni kama ilivyoelezwa katika mkataba wa bima. Hata hivyo, kwa kuwa GPP inategemea msingi wa magari yaliyotumika, huenda isitumike wakati wa kusafirisha au kupakia magari yaliyotumika kama vile mashine za kilimo au mashine nzito.
(2) Je, kuna tofauti katika huduma kati ya magari ya kibinafsi na ya kibiashara?
Hapana.
(3) Je, mashine za ujenzi, vifaa vizito, na mashine za kilimo zinatumika?
Ndiyo.
(4) Je, magari yanayotoka bandarini nje ya Japani yanafunikwa?
Ndiyo.
(5) Je, kuna tofauti katika fidia kati ya RORO (mtoa huduma wa gari) na inapopakiwa kwenye kontena?
Hapana.
(6) Je, kuna tarehe ya mwisho ya kuwasilisha dai la GPP?
Ndiyo, ni lazima madai yawasilishwe ndani ya siku 100 kuanzia tarehe gari lilipochukuliwa kutoka bandarini.
(7) Je, kuna nchi ambazo GPP haitumiki?
Kwa ujumla hapana, lakini kunaweza kuwa na hali maalum ambapo GPP haitumiki kulingana na nchi, tafadhali thibitisha na mwakilishi wetu.
(8) Je, kuna tofauti zozote katika ushahidi wa maandishi unaohitajika kulingana na nchi?
Hapana.
(9) Sehemu na ukarabati wa bei nafuu nchini Japani unaweza kuwa ghali ndani ya nchi, lakini je, utoshelevu wa kiasi cha fidia hubainishwaje?
Kwa ujumla, maombi yanakubaliwa jinsi yalivyo. Hata hivyo, ikiwa ni ghali, inaweza kuchunguzwa.
(10) Je, nitafunikwa hata kama sehemu za kubadilisha ninazohitaji ni mpya badala ya kutumika?
Ndiyo.
(11) Wakati hakuna sehemu mbadala ndani ya nchi na ni lazima niziagize kutoka Japani au nchi nyingine, je, nitastahiki kulipwa fidia?
Fidia itatolewa. Hata hivyo, hesabu ya gharama za usafirishaji wakati wa kuagiza inategemea mizigo ya baharini, na gharama zozote za ziada zinazotozwa kwa usafiri wa anga au mbinu nyingine zinazozidi kiasi hiki hazizingatiwi na fidia.
(12) Ikiwa mkwaruzo au mtengano ni mdogo, huenda usifunike?
Uharibifu wa meno hufunikwa, mikwaruzo haijajumuishwa.
(13) Je, nitalipwa ikiwa ukungu hutokea wakati wa usafirishaji?
Kwa ujumla, matukio ya asili hayashughulikiwi na GPP. Hata hivyo, gari likizama ndani ya maji na ukungu kukua, linaweza kufunikwa na GPP.
(14) Je, uharibifu wa gurudumu pia umefunikwa?
Ndiyo.
(15) Je, funguo zilizopotea au bidhaa zingine zinazotokana na usafirishaji tofauti hulipwa kwa fidia?
Hapana.
(16) Je, nitapokea cheti cha huduma ninapotuma maombi ya GPP?
Hapana, cheti cha huduma hakitatolewa. Hata hivyo, ukinunua gari kwa kutumia GPP, ankara itaorodhesha 'Mpango wa Ulinzi' katika sehemu ya 'Uchanganuzi wa Kiasi'.
(17) Je, hitilafu za injini, sanduku la gia, zinazohusiana na kompyuta na viyoyozi hushughulikiwa?
Hapana.
Ilani muhimu
Tafadhali hakikisha maelezo yote katika fomu ya maombi ya ripoti ya uharibifu ni sahihi. Ikiwa maelezo si sahihi au yanapotosha, SBT inaweza kushindwa kushughulikia dai lako la GPP.
GPP haifunika milipuko au uharibifu unaosababishwa na betri za magari ya umeme (EVs), kama vile betri za lithiamu-ion.
Masharti, ufafanuzi, na maelezo yaliyotolewa ni kwa madhumuni ya habari pekee na hayabadilishi au kurekebisha ufafanuzi na maelezo yaliyomo katika mikataba ya kibinafsi ya bima, sera, au kurasa za tamko.